2024-09-26
海洋战略性新兴产业特征主要包括创新性、先导性、支柱性、成长性以及风险性。首先，创新性是海洋战略性新兴产业的核心特征。这类产业往往依托最新的科研成果和技术进步，不断探索和开发新的海洋资源利用方式。
海洋战略性新兴产业是以科技含量大、技术水平高、环境友好为特征，处于海洋产业链高端，引领海洋经济发展方向，具有全局性、长远性和导向性作用的海洋新兴产业。包括：海洋工程装备制造业；海洋生物医药业，海水综合利用业，海洋新能源产业，现代海洋服务业。
战略性新兴产业是指那些以技术创新为核心，具有较高成长性和较大就业潜力，对传统产业有较大替代和引领作用的新兴产业。
海洋工程装备产业作为开发利用海洋资源的关键支柱，已成为我国战略性新兴产业的重要组成部分，其地位上升为国家战略。在全球范围内，陆地资源日益稀缺的背景下，海洋资源的开采需求显著增长，海洋工程装备产业的重要性不言而喻。
首先，实施创新驱动工程。将海洋工程装备列入战略性新兴产业培育，通过实施创新发展工程，提升自主研发设计与制造能力。重点攻克核心装备设计和制造技术，完善标准体系，加快引进消化吸收再创新，鼓励集成创新和原始创新能力的培养，确保创新成果快速转化。
在海洋工程装备产业上，全球海工装备水平第一梯队为欧美类企业，第二梯队为日、韩、新加坡等亚洲国家；中国总体处在第三梯队，以制造低端海工装备产品、赚取加工费用为主。
新兴信息产业：致力于下一代信息网络建设，提升超高速通信、半导体和新型显示技术，增强国际竞争优势。生物产业：服务人民健康、农业和环保，开发关键技术和工艺装备，构建现代生物产业体系。高端装备制造业：发展航空、轨道交通、海洋工程装备，推进智能制造，促进制造业智能化和绿色化发展。
首先，实施创新驱动工程。将海洋工程装备列入战略性新兴产业培育，通过实施创新发展工程，提升自主研发设计与制造能力。重点攻克核心装备设计和制造技术，完善标准体系，加快引进消化吸收再创新，鼓励集成创新和原始创新能力的培养，确保创新成果快速转化。
着眼长远，增强储备。把握海洋资源开发装备领域科技发展的新方向，加强海洋潮流能、波浪能、温差能、天然气水合物、海底金属矿产资源、海洋与极地生物基因资源等领域相关装备的前期研究和技术储备，抢占未来发展先机。
国家文化创新工程项目，申报项目应服务文化发展需求，面向以科技创新为主体的全面创新，在文化装备系统提升、文化大数据、“互联网+文化”等领域，以技术集成创新、科技成果推广与转化为目标，围绕新技术、新材料、新模式、新业态进行项目培育与推广。项目资助金额一般为20万元左右。
作为海洋开发提供技术装备支持的战略性产业，海洋工程产业备受中国政府的重视和支持。在2006年以来，政府出台了一系列的扶持政策。如《船舶工业调整和振兴规划》、《海洋工程装备科研项目指南》系列、《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》等。
七大战略性新兴产业包括：节能环保、新兴信息产业、生物产业、新能源、新能源汽车、高端装备制造业和新材料。
依托客运专线和城市轨道交通等重点工程建设，大力发展轨道交通装备。面向海洋资源开发，大力发展海洋工程装备。强化基础配套能力，积极发展以数字化、柔性化及系统集成技术为核心的智能制造装备。（五）新能源产业。积极研发新一代核能技术和先进反应堆，发展核能产业。
中国海军战略：近海防御与远海护卫相结合。海洋战略是指导国家海洋事业发展和保障国家海洋利益安全的总体方略，是国家战略在海洋事务中的运用和体现，是一个集指导海洋经济发展、海洋科技进步、海洋环境保护和海上安全保障等于一身的战略 体现。
中国的海洋战略，总结起来就是两句话：坚持陆海统筹，加快建设海洋强国。十八大报告提出：提高海洋资源开发能力，发展海洋经济，保护海洋生态环境，坚决维护国家海洋权益，建设海洋强国。
山、福州等地的远洋渔业产业集群，天津、青岛等地的海水淡化及综合利用产业集群，环渤海、长三角、珠三角的海洋工程装备制造业集群和涉海金融服务业集群等等。
1、由此可见，船舶与海洋工程专业是一个比较好找工作的专业，船舶与海洋工程专业的发展前景和工资待遇都还不错。
2、船舶与海洋工程专业学生毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。
3、据调查显示，船舶与海洋工程专业现在的就业率和就业质量都很高，局部还出现了供不应求的局面，至于未来，随着中国经济的发展和海洋战略的推进，船舶与海洋工程专业的前景则会更好。
4、船舶与海洋工程领域涉及船舶设计、制造、运营、海洋工程及相关技术，是一个多元化的专业领域。 随着全球经济的发展和海洋资源需求的增加，该领域的前景十分广阔。 船舶运输作为全球贸易的主要方式，负责运送约90%的全球贸易量。
5、因此这方面的人才备受欢迎。据调查显示，船舶与海洋工程专业现在的就业率和就业质量都很高，局部还出现了供不应求的局面，至于未来，随着中国经济的发展和海洋战略的推进，船舶与海洋工程专业的前景则会更好。实践能力较强的毕业生可以去船厂做船舶设计师，在造船厂当督工工程师也就是总工程师之类。
6、结论：船舶与海洋工程专业就业前景广阔，本科毕业生通常能在船厂或国企找到工作，国企待遇相对稳定。研究生阶段，进入研究所和船级社的机会增多，待遇可能更好。专业竞争力主要取决于个人的努力和表现，而不是学校排名。本专业的分数线近年来有所上升，但具体参照本省近三年的分数线更为准确。
1、二是确立中国海权概念，制定海洋安全战略。海权涉及国家安全，海洋安全是国家安全的重要组成部分，必须站在国家安全的高度，坚持海上综合安全的思想，采取多种手段，全面实现海洋政治安全、经济安全、军事安全和生态安全。
2、全球经济一体化的今天大部分物资的输送、特别是重要的能源战略物资的运输，都要通过海洋来实现，比如海上石油交通要道、海面以下的管网输送等，都要牵扯海洋本身的资源占有，要想经济发展必须海洋发展，推动海洋的发展必然是经济发展的结果。
3、能否有效地控制局部海域，关系到祖国的统一大业，关系到中国的领土完整和海洋权益，关系到沿海经济区的战略安全。
4、那么我们是否可以换一个角度看问题，“好谈神仙诡诞”正是李泌“有谋略”的一个表现，欧阳修、宋祁等人就看到了这一点：“德宗晚好神鬼事，乃获用，盖以怪自置而为之助也。”（《新唐书·李泌传》赞语）说李泌是假借神怪以自助，这当然有道理，古代有数不清的政治家以神鬼设教，而这只是原因之一。
